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公司動(dòng)態(tài)
汽車(chē)制造利用高強(qiáng)度鋼板代替軟鋼系列
發(fā)布日期：2015-09-30 08:55:15
現(xiàn)在大量采用的以IF鋼為主的軟鋼系列將被高強(qiáng)度鋼板系列替代，高強(qiáng)度低合金鋼將被雙相鋼和超高強(qiáng)度鋼板網(wǎng)替代。目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零件高強(qiáng)度鋼板網(wǎng)的應(yīng)用還多限于結(jié)構(gòu)件與梁類(lèi)件，所用材料的抗拉強(qiáng)度多在500MPa以下。因此，迅速掌握高強(qiáng)度鋼板沖壓技術(shù)，國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)亟待解決的一個(gè)重要問(wèn)題。
高強(qiáng)度鋼由于在屈強(qiáng)比、應(yīng)變硬化特性、應(yīng)變分布能力和碰撞吸能等方面具有優(yōu)良的特性，汽車(chē)上的使用量不斷增加。目前，汽車(chē)沖壓件上使用的高強(qiáng)度鋼主要有烤漆硬化鋼（BH鋼）雙相鋼（DP鋼）相變誘導(dǎo)塑性鋼（PIP鋼）等。國(guó)際超輕車(chē)身項(xiàng)目（ULSAB）預(yù)計(jì)2010年推出的先進(jìn)概念車(chē)型（ULSABAVC）中97%材料為高強(qiáng)度鋼，先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板在整車(chē)用材的比重將超過(guò)60%而其中雙相鋼的比例將占車(chē)用鋼板的74%。