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       新帕薩特延續(xù)了德系車型一貫的科技路線，融合了包括倒車影像系統(tǒng)在內(nèi)的更多智能科技，如最新一代的全能ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、智能胎壓檢測系統(tǒng)、BVA前輪剎車片磨損過度報警裝置、前排雙安全帶未系報警等諸多“防患于未然”的安全配置。這一點上與C5不相伯仲。
       在安全方面，新帕薩特1.8T至尊版與C5東方之旅紀念版2.3L尊貴型配置不相上下。新帕薩特采用激光焊接技術(shù)，并且在車身材料的選擇中使用了大量的高強度鋼板網(wǎng)和超高強度的鋼板，特別是前后防撞鋼梁均采用了經(jīng)過U型加工的2mm特質(zhì)高強度鋼板，可有效抵御前后方的直接撞擊，最大程度減小車體變形量。C5采用航空救生艙式車身，并在車身上應(yīng)用ALW航空激光焊接技術(shù)，極大提升了車身整體強度和密度。兩者都將車輛的安全性提升到了前所未有的高度。
         此外，針對中國消費者需求，新帕薩特采用了更寬更長的車身尺寸設(shè)計，無論是前后排腿部空間還是頭部空間，都更寬闊。只是相比C5高出不少的售價，還需要讓消費者去做更多的比對。